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车联网落地汽车将变得同手机那样智能

阅览次数:728 次  发布日期: -0001-11-30

成都弱电公司讯:

运用车联网,可以实现通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术,所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术,这些大量车辆的信息可以被分析和处理,从而计算出分歧车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

近年来,随着各项相关技术的不断发展进步,车联网已经开始逐渐从概念走向落地,也得到了人们越来越多的关注。每年一月份,在美国举办的国际消费电子展(CES),被称为数码家电产品新一年发展的风向标。但在今年举办的CES2018上,却出乎意料地出现了包括奔驰、宝马、奥迪这些传统汽车厂商的身影。美国消费电子协会CEO加里·夏皮罗表示,今年参加CES的汽车厂商超过10家。

随着车联网的发展,谷歌的无人驾驶汽车终于让传统巨头们坐不住了,世界各大汽车厂商们在CES上发布了诸多概念车和与互联网“嫁接”诞生的创新产品与服务。

在本届CES上,奔驰发布了无人驾驶概念车,这一车型能明确地向前后车辆传递诸如“停止”、“慢行”等信息,还可以辨认行人状况。梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示:“当道路一侧的行人挥手示意汽车先过,无人驾驶汽车就能辨认行人动作,假如行人想过马路,汽车不仅能自动停下,还会用激光投射技术在街道上‘画’出一条临时人行横道。”福特CTO兼全球产品总监拉吉·奈尔则预计,未来5年内就将会有厂商在CES上推出完全无需人工介入的全自动驾驶汽车。

在通向无人驾驶汽车的研发之路上,技术突破也带来一系列“半自动”产品,为汽车驾驶带来新体验。宝马推出远程泊车系统,通过4个车载激光摄像头对周围环境的扫描,可以自动控制车辆的前进、转向和制动。驾驶员只要把车辆放在停车场中,通过智能手表下一个简朴指令,车辆就能自动泊进停车位。

这些看起来不可思议的技术,背后是传统汽车厂商和智能芯片厂商共同的努力,芯片厂商英伟达在CES上发布了世界上第一款浮点运算能力超过1万亿次的移动芯片,在2000年,这样的计算能力需要1万个处理器同时工作。英伟达CEO黄仁勋坦言,这一超级移动芯片解决的就是智能汽车的未来。

车联网正在一步步从蓝图走向现实。通过互联网技术,人与车、车与车之间的互动正逐步深入,汽车正变得同手机一样智能。这将改变普通人的驾驶习惯,甚至有可能改变整个城市的交通状况。正如奈尔所言:“高科技、无人驾驶和电动汽车为产业提供了新的机会,最终会令更多人共享同一辆车。”

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