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智能移动终端在安防监控行业应用分析

阅览次数:2,036 次  发布日期: -0001-11-30

成都弱电公司讯:

智能移动终端在一般读者看来应该是指手机、PDA等,随着手机上网资费的不断下降,以及无线网络的大面积覆盖,微博、游戏、影视、音乐等各类互联网应用开始向智能终端迁移,加速了智能终端APP应用的发展。除了娱乐游戏类应用之外,智能终端安防应用也渐渐走进人们日常生活当中,尤其随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,人们的安防意识和安防监控需求也逐步提升,再加上近年安防网络化进程加速,现已慢慢渗透到各行各业当中,随之也成为各大安防厂商、运营商、平台提供商等竞相瓜分的“蛋糕”,好比笔者公司的某型民用产品与乐视、微信等的战略合作,开启了智能移动终端监控一种新的市场模式:打开微信,即打开了视频界面,无需单独安装APP及设置,可以浏览视频或者与家人语音对讲。用户也可以实现云视频,在好友、讨论群和朋友圈中直播或录像分享,更能为海量的微信用户带来全球各地的实时直播视频。而笔者公司的单兵产品还可以支持IOS、安卓两大系统的手机及iPad,借助其智能终端功能可以实现数字城管移动执法、移动保险定损等功能。

行业应用分析

笔者今天要和各位分享的是另一种智能移动终端在安防行业的应用——智能车载终端监控。车载监控最早形成于外国,早期国外一些安防客户对运营车辆的平安以及监管需求促使车载录像等产品作为专用产品不断推向市场,车载监控市场逐渐形成。近年来,车载监控市场的不断发展使其成为安防行业重要的细分市场,其在国内发展至今也已有十多年的历史,在经历了市场萌芽、市场成长两个阶段后,于2010年后,车载监控领域在已经进入快速发展期。

近两年来,各地频发的各类客车、公交车以及校车等恶性事故,引起了社会各界以及政府部门对车辆运营平安的极度重视。2018年“7?23”事故后,为了加强对道路客运特殊是长途卧铺客车的平安监管,根据《平安生产法》的有关要求,2018年7月24日交通部会同公安部、安监总局、工信部下发了《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》,要求卧铺客车必须安装车载成都视频监控装置。同时在去年甘肃校车事故后,政府要求把校车平安问题真正纳入法制的轨道。政府相关政策的大力支持,无疑是对市场产品的放量增长的支持,也是给车载成都视频监控厂商吃了一颗定心丸。从目前政策的影响和带动来看,车载移动监控行业的潜在需求已经逐步显现,预计在近一两年将会出现爆发的局面。

在这一阶段,成都视频监控高清化、网络化的趋势日趋凸显,车载监控行业应用高清、智能产品的呼声也逐渐多起来。目前部分厂家已经推出高清和标清相结合的监控模式,有些企业还推出了全高清的整体方案。同时,这一时期车载监控从单一的成都视频监控向多系统融合集成的应用发展,车载监控领域相关企业对自身品牌的塑造越来越重视。2018年12月4日工信部正式向三大运营商发布4G牌照,移动、电信和联通均获得LTE牌照,联通、电信于6月27日再次获得一张梦寐以求的4G(LTE-FDD制式)牌照,随着国内4G网络的陆续建设开展,催动了智能车载终端监控领域高清化。

但传统车载终端监控主要集中在视频录像、GPS定位等基本应用,随着各种视频分析技术的发展,普通成都视频监控已经远远不能满足日益增加的车载监控的新需求,各个车载成都视频监控厂家也在努力整合市场需求和技术资源,智能化的成都视频监控逐渐在专用市场崭露头角。

笔者今天重点从目前的智能公交领域,分析移动终端监控在该领域的应用。

先来谈谈市场现状:城市公共交通行业是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业,是交通运输服务业的重要组成部分,与人民群众生产、生活活动息息相关,是城市功能正常运转的基础支撑。推进城市公共交通行业健康发展,保证城市公共交通平稳而有序运转,对于促进社会经济可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明建设、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。城市公共交通具有集约高效、节能环保等长处,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。

目前我国城市公共交通发展仍然比较滞后,与城市社会经济快速发展、群众生活水平不断提高的需求还有一定差距,公交优先战略实施尚处于起步阶段。目前,我国公共交通基础设施建设滞后、有效运输能力不足、运输效率以及服务质量不高的问题仍然比较突出。由于各种原因致使很多公交车辆运营效率不断下降,新增的运力被运输效率下降而抵消,公交承担运载量不断减退,居民出行方式被迫逐年由公交向私家车等个体交通方式转移,增加了市民出行的苦恼,使乘车难成为城市痼疾。这无疑加剧了城市居民对交通出行不断增长的需求与公共交通发展相对滞后之间的矛盾。如何解决这一矛盾已成为摆在公交企业面前的一项迫切任务。

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