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PON光纤轨道交通高清视频技术发展

阅览次数:518 次  发布日期: -0001-11-30

成都弱电公司讯:

成都视频监控系统是保证城市轨道交通行车组织和平安的重要手段。成都视频监控系统给地铁运营经管者、调度员和值班员提供一个直观、实时、真实的现场图像画面。利用成都视频监控系统可监视列车运转、客流情况、变电所设备室设备运转情况,是提高行车指挥透明度的辅助通信工具。

成都视频监控系统承载了轨道交通系统中关键的视频信息记录、紧急情况的处理,替代了大量的人力。其故障将引起系统的混乱或关键信息的丢失,给轨道交通运输造成巨大的风险。在实际运转中就有发生过因成都视频监控系统稳定性问题,影响到轨道交通故障的处理,影响到地铁公安的办案。因此,轨道交通系统对于成都视频监控系统的可靠性提出了极为严格的要求。传输系统作为视频网络高清传输中的关键部分,传输方式和传输技术严重影响了整个系统的可靠性。本文对轨道交通高清视频方案的传输技术进行列举和总结。

双绞线网络传输

双绞线网络传输是目前最常见的一种网络高清视频传输方式,在各行各业都有应用。双绞线网络传输的优劣势都很明显,优势在于布线方便、总体造价低、可同时为摄像机提供电源。劣势也有很多,如传输距离过短、传输抗干扰能力弱、可靠性低、需要考虑防雷等。

在轨道交通最常见场景——车站中,车站的摄像机到机房的距离90%左右是超过100米的。如采用双绞线网络传输,必须使用接入交换机或前置交换机。

因车站的环境相对机房环境恶劣很多,在车站内建议使用工业级交换机进行设备接入。但采用了接入交换机的方案中,会造成网络经管的难度提高,工业交换机的造价过高、网络防雷防浪涌导致的成本增加,双绞线会因为氧化而导致可靠性的降低。

目前部分建设较早的轨道交通项目使用双绞线传输。

光纤直连传输

光纤传输渐渐在轨道交通行业中开始普及开来。光纤传输能够解决传输距离只有100米的问题,传输距离完全足够站点、车辆段使用,能够解决可靠性较低的问题。光纤使用二氧化硅材料避免了因氧化造成的可靠性的降低,同样避免了雷击、浪涌等电磁干扰。

光纤传输目前也存在有多种方式,通常RG45网口的摄像机使用光纤传输,需要多个设备进行光电转换。具体如下图。摄像机到后端交换机需要2台光电转换设备。

使用光纤高清摄像机还具有抗电磁干扰的长处,对于地铁项目,由于机车的动力电源远高于市电。电磁干扰强很多,极易对网络信号产生干扰,通过光纤传输,传输的是光信号,能够有效避免电磁干扰,使得系统更加稳定可靠。

SFP模块(SmallForm-factorPluggables:小封装可插拔收发器),是将千兆/百兆位电信号转换为光信号的接口器件。SFP设计上可以为热插拔使用。SFP是一种符合国际尺度的可互换产品。在轨道交通行业中的摄像机通常使用的单模单纤SFP模块。

交换机接口密度也是影响光纤直接接入的一个因素。每个摄像机直接连接到交换机,相应的交换机需要有足够的SFP接口和摄像机连接。这就要去交换机需要有较高的接口密度。目前的交换机可以达到整体最大400个SFP或1U上48个SFP接口的密度。能够支持单个车站所以摄像机的点对点接入。

目前大多轨道交通项目采用光纤传输,如成都地铁、成都地铁、武汉地铁等。

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